Mv Agusta 750 Target Revival

•4 marzo, 2010 • Dejar un comentario

Feria de Colonia de 2008, un pequeño desvío en las salas me hizo descubrir los tesoros, una pila de tres plantas antiguas de motos de leyenda. Un rincón dedicado a MV grande. En este lote de 750 estilo cambió a su equipo el tiempo avengardiste montados en llantas delgadas y Frain radio por grandes tambores a 4 cámaras. Después de informar parece que 750 de 1980 faro dépouvu es un estudio de diseño centrado en el diseño. Oficina de estilo alemán, que también diseñó el famoso Suzuki Katana y conceptbike Sachs Bestia 1000.
El “despertar” se imagina en el último fotograma MV Brutale 1090. Se puede hablar de un caferace moderna. La posición y el chasis son idénticos a F4 con brazaletes con un aumento de menor importancia.

Via (http://petit-motorcycle-creation.over-blog.com)

Confederate P120 Fighter

•24 febrero, 2010 • Dejar un comentario

Memo a Batman: aquí está el próximo lanzamiento de la Confederación, los Estados Unidos de más alto perfil de la marca boutique de moto. Se llama la  P120 fighter, y está previsto que volante de plumas en la reunión de codorniz elegante en el Carmelo, a mediados de agosto. El P120 mantiene la firma de la Confederación de diseño esquelético, pero evita la nariz se ve pesada de la B120 Wraith. La viga de suspensión delantera de tipo sigue ahí, pero en una forma mucho más elegante, y la metalurgia que rodea el gran 120ci motor es una obra de arte. Ni una palabra sobre las especificaciones exactas o de fijación de precios todavía, y estamos apostando a que no será barato, pero valdrá la pena cada centavo.

Confederate P120 Fighter

Vía (Bike EXIF)

Fabrizio acaba en Phillip Island como el más rápido, con Checa cuarto

•22 febrero, 2010 • Dejar un comentario

El italiano Michel Fabrizio, del equipo oficial de Ducati, consiguió el mejor tiempo en el cómputo general de las dos jornadas de entrenamientos de los equipos del Mundial de Superbike en el circuito australiano de Phillip Island, mientras que el español Carlos Checa (Ducati) acabó cuarto.

Tras las cuatro sesiones de pruebas desarrolladas a lo largo de dos días, Fabrizio fue el más rápido con un crono de 1:31.650 a pesar de que en la última jornada predominó el mal tiempo, con agua y mucho viento.

Phillip Island será el escenario, este próximo fin de semana, de la primera prueba puntuable del Campeonato del Mundo de Superbike.

Tanto Carlos Checa como su compañero de escudería, el británico Shane Byrne comenzaron su jornada de entrenamientos con más de una hora de retraso, a la espera de que la pista se secase completamente y gracias en parte a lo avanzado del trabajo de puesta a punto de sus nuevas Ducati 1198 R.

Checa y Byrne se mantuvieron en todo momento entre los más rápidos de la categoría y centraron buena parte de sus entrenamientos en mejorar la electrónica de sus motos para el inicio, el próximo fin de semana, del campeonato.

“Hemos probado una serie de nuevos elementos a lo largo de la jornada, si bien no me ha sido mejorar mi crono debido al fuerte viento que comenzó a soplar cuando pensé en bajar los tiempos, pero al menos hemos podido probar una serie de compuestos de neumáticos que pensamos serán los más apropiados para la carrera del próximo fin de semana”, indicó Checa en el comunicado de su equipo Althea.

El británico Shane Byrne, su compañero de equipo, firmó el segundo mejor tiempo con 1:31.662, mientras que el checo Jakub Smrz y Checa, que había sido el más rápido el primer día, confirmaron el dominio de la marca italiana al ser tercero (1:31.680) y cuarto (1:31.959), respectivamente.

El británico Jonathan Rea, quinto, fue el primer piloto de Honda en tanto que el español Rubén Xaus mejoró sensiblemente con respecto a la anterior jornada pero sólo para acabar undécimo como el más rápido de los representantes del fabricante alemán BMW.

El ex mundialista de MotoGP, el local australiano Chris Vermeulen, fue el mejor sobre las verdes Kawasaki al obtener un discreto decimosexto mejor tiempo. En la categoría de Supersport, fue el español Joan Lascorz (Kawasaki) quien se hizo con el mejor registro, con un tiempo de 1:34.374 durante las pruebas matinales, ya que por la tarde el mal tiempo propició que prácticamente ningún piloto pudiese mejorar sus registros de la mañana.

Vía (as.com/EFE)

Madrid y Alcañiz en el MV on Tour 2010

•18 febrero, 2010 • Dejar un comentario

El próximo jueves 18 de febrero el MV on Tour se pone en marcha en la ciudad holandesa de Utrecht, un recorrido por varias ciudades europeas que tendrá por protagonistas a las nuevas Brutale 990R y 1090RR. Las dos naked de la casa de Varese podrán ser probadas en carretera, así que tienes una oportunidad única para ponerte a los mandos de una Brutale. El recorrido finalizará el 11 de julio en Cascina Costa, Varese, pero antes visitará Madrid, el 20-21 de marzo.

Por lo que se refiere a la MV Agusta F4, la marca italiana ha preparado un tour a medida de la superdeportiva, visitando circuitos como Misano, Franciacorta, Vallelunga, Hockenheim o Alcañiz. La visita a Motorland será el 23 de mayo.

© MV Agusta. Para participar puedes contactar con la organiziación llamando al tlf: +39 011 889 308 ó enviando un correo electrónico a: brutaleontour@mvagusta.itf4ontour@mvagusta.it.

Calendario de eventos:

18 – 21 Febrero: Utrecth – Brutale on tour
25 Febrero: Rockingham – F4 on tour
26 y 28 Febrero: Rockingham – Brutale on tour
06 y 07 Marzo: Paris – Brutale on tour
13 y 14th Marzo: Villefranche Sur Saône – Brutale on tour
17 Marzo: Le Luc – F4 on tour
20 y 21 Marzo: Madrid – Brutale on tour
26 Marzo: Misano – F4 on tour + Brutale on tour
01 Abril: Franciacorta – F4 on tour + brutale on tour
09 Abril: Racalmuto – F4 on tour
10 y 11 Abril: Catania – Brutale on tour
17 y 18 Abril: Nápoles – Brutale on tour
24 y 25 Abril: Roma – Brutale on tour
27 Abril: Vallelunga – F4 on tour
01 y 02 Mayo: Florencia – Brutale on tour
08 y 09 Mayo: Bolonia – Brutale on tour
14 Mayo: Adria – F4 on tour + Brutale on tour
18 Mayo: Hockenheim – F4 on tour
22 y 23 Mayo: Varese – Brutale on tour
23 Mayo: Motorland (Alcañiz) – F4 on tour
29 y 30 Mayo: Nürburgring – Brutale on tour
05 y 06 Junio: Zurich – Brutale on tour
12 y 13 Junio: Milan – Brutale on Tour
11 Julio: Cascina Costa (VA) – Brutale on tour

Via dailymotos.com

MV Agusta Perfezionata: Tamburini Corse T1

•16 febrero, 2010 • Dejar un comentario

Tamburini Corse T1 – Click above for high-res image gallery

Massimo Tamburini may have retired from his post as the head of Centro Ricerche Cagiva (CRC, a subsidiary of Italian motorcycle manufacturer MV Agusta) in December of 2008, but that hasn’t stopped brand-new and exquisitely designed machines bearing his family name from rolling down the streets of Italy. One of the best of these customs may be the Tamburini Corse T1, which is the company’s take on the naked MV Agusta Brutale.

Massimo’s son Andrea is heading up the T1 effort, and Tamburini Corse offers restyling kits and hop-up parts for the the Brutale and F4 from MV Agusta as well as the Ducati 1198 superbike and naked Monster. We don’t know yet what all goes into transforming a standard Brutale into a T1 or how much it costs to do so, but we see plenty of lightweight carbon fiber and aluminum bits hanging off the bike’s stock chassis. See for yourself in our high-res image gallery below.

vía MV Agusta Perfezionata: Tamburini Corse T1 ‘perfects what already seems perfect’ — Autoblog.

Cheste acogerá el Gran Premio de España el 11 de abril

•11 febrero, 2010 • Dejar un comentario

El Gran Premio de España del Mundial de Superbikes del 2010 se disputará el 11 de abril en el Circuito de la Comunidad Valenciana, en Cheste, según el calendario de pruebas anunciado este viernes por la Federación Internacional de Motociclismo.

Os adjunto el listado de pílotos para este año, donde siendo una pena hay pocos españoles.

3 Biaggi, Max Bandera Italia Aprilia Racing Aprilia RSV4 1000 F.
7 Checa, Carlos Bandera España Althea Racing Ducati 1098R
10 Nieto, Fonsi Bandera España Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R1000
11 Corser, Troy Bandera Australia BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR
23 Parkes, Broc Bandera Australia Echo CRS Grand Prix Honda CBR1000RR
31 Iannuzzo, Vittorio Bandera Italia Squadra Corse Italia Honda CBR1000RR
35 Crutchlow, Cal Bandera Inglaterra Yamaha Sterilgarda Team Yamaha YZF R1
41 Haga, Noriyuki Bandera Japón Ducati Xerox Team Ducati 1098R
49 Tamada, Makoto Bandera Japón Pro Ride World Superbikes Honda CBR1000RR
50 Guintoli, Sylvain Bandera Francia Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R 1000
52 Toseland, James Bandera Inglaterra Yamaha Sterilgarda Team Yamaha YZF R1
65 Rea, Jonathan Bandera Inglaterra Hannspree Ten Kate Team Honda CBR1000RR
66 Sykes, Tom Bandera Inglaterra Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX 10R
67 Byrne, Shane Bandera Inglaterra Althea Racing Ducati 1098R
76 Neukirchner, Max Bandera Alemania Hannspree Ten Kate Team Honda CBR1000RR
77 Vermeulen, Chris Bandera Australia Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX 10R
84 Fabrizio, Michel Bandera Italia Ducati Xerox Team Ducati 1098R
88 Pitt, Andrew Bandera Australia Reitwagen Racing BMW S1000 RR
91 Haslam, Leon Bandera Inglaterra Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R 1000
95 Hayden, Roger Lee Bandera EE.UU. Team Pedercini Kawasaki ZX 10R
96 Smrz, Jakub Borciani-Guandalini Racing Ducati 1098R
99 Scassa, Luca Bandera Italia Supersonic Racing Team Ducati 1098R
111 Xaus, Rubén Bandera España BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR
123 Resch, Roland Bandera Holanda Reitwagen Racing BMW S1000 RR

Via Marca.com

Harley Davidson Panafina, campeona mundial

•11 febrero, 2010 • Dejar un comentario

Ferry Clot es un mago de la personalización aplicada al mundo de las motos custom. El orgullo español de las Harley Davidson, de la casa Hot Dreams, ha ganado nuevamente (antes ya lo gano en el 2007) el campeonato mundial de Harley´s modificadas, celebrado en agosto en Sturgis, USA, con su modelo Panafina.

A partir de una Harley Davidson Hydra Glide de 1956 Ferry ha modificado profusamente el chasis para mejorarlo estéticamente y dar cabida a las ruedas de 23 pulgadas. La horquilla es de una Harley FXSTS también modificada y el precioso depósito de combustible, realizado en aluminio, también alberga el aceite. El resultado es espectacular.

El motor es el mítico dos cilindros en V de la casa con 1200 cc de cubicaje y equipado con magneto Morris y carburador Linkert. La caja de cambios de 4 marchas lleva embrague hidráulico para suavizar su funcionamiento y el freno trasero va en la corona. Seguro que su comportamiento no ha perdido un ápice del traqueteo característico de la marca.

Como ya suponéis la mayor parte de las piezas que conforman esta inimitable Harley Panafina (me encanta el nombre) están realizadas a mano con esmero, como ocurre con el manillar, los puños, el guardabarros o el sillín. Lo bueno es que se encuentra a la venta por 35.000 euros (10.000 menos que antes de verano) y seguro que más de uno ya se ha enamorado de ella.

No soy muy aficionado al “truñing” bajo ningún concepto, pero me encantan las preparaciones que dan como resultado productos exclusivos capaces de conmover al más profano en la matería, y desde luego Ferry Clot lo consigue con sus creaciones, por eso os la he traído aquí hoy. No se me ocurre nada parecido en el mundo de las cuatro ruedas pero preparadores de esta talla deben ser respetados siempre.

Via Motor Pasión (Borja Fadón)